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RV30,RV40,RV50,RV63,RV75,RV90,RV110,RV130,RV150
HUAKE
A caixa de engrenagens sem-fim de alumínio NMRV050 é um redutor de velocidade em ângulo reto compacto e eficiente, projetado para transmissão de potência em serviços leves a médios. Projetado com uma de alta resistência carcaça de liga de alumínio e engrenagem helicoidal de bronze usinada com precisão, ele oferece durabilidade excepcional, fornecimento de torque suave e resistência à corrosão em um formato leve.
Este modelo apresenta uma distância central de 50 mm e suporta diversas configurações de montagem (posições AS, BS, VS, PS), tornando-o altamente adaptável para sistemas de transporte, equipamentos de embalagem, linhas de automação e configurações de controle de movimento. Com uma ampla faixa de relação de transmissão de 5:1 a 100:1 , o NMRV050 oferece redução de velocidade e alta saída de torque com mínimo ruído e geração de calor.
| do parâmetro | Descrição |
|---|---|
| Modelo | NMRV 050 |
| Tipo de engrenagem | Sem-fim e roda sem-fim (transmissão em ângulo reto) |
| Material da Habitação | Liga de alumínio fundida de alta pressão (Al6061) |
| Distância Central | 50mm |
| Faixa de relação de transmissão | eu = 5: 1 ~ 100: 1 |
| Faixa de potência de entrada | 0,09 kW – 0,75 kW |
| Torque de saída | Até 45 N·m (dependendo da relação) |
| Lubrificação | Óleo de engrenagem sintético (ISO VG 220 ou equivalente) |
| Posições de montagem | AS1/AS2/BS1/BS2/VS1/VS2/PS1/PS2 |
| Tipos de saída | Eixo oco Ø 25 mm / opção de eixo maciço |
| Tipos de flange | Flange padrão IEC F1/F2 (compatível com B5/B14) |
| Nível de ruído | ≤ 50 dB sob carga nominal |
| Temperatura de trabalho | –15 °C ~ +50 °C |
| Classe de Proteção | IP55 (padrão), opcional IP65 |
A roda sem-fim de bronze e o eixo sem-fim de aço endurecido são retificados para obter uma geometria precisa do dente, garantindo uma engrenagem suave, alta eficiência e longa vida útil, mesmo sob carga contínua.
O corpo em liga de alumínio fundido sob pressão oferece excelente rigidez e reduz o peso total em 30–40% em comparação com caixas de ferro fundido, ideal para ambientes que exigem fácil instalação ou mobilidade.
Suporta 8 orientações de montagem padrão (AS/BS/VS/PS) e 2 interfaces de flange (F1/F2), permitindo instalação em espaços confinados ou layouts de equipamentos multidirecionais.
O contato dentário otimizado e os rolamentos de precisão reduzem as perdas por atrito e a vibração, proporcionando operação silenciosa (≤ 50 dB) e eficiência de transmissão de até 90%.
Pré-lubrificado e selado para toda a vida; a unidade requer manutenção mínima e é adequada para operação contínua 24 horas. Os bujões de drenagem e ventilação de óleo estão estrategicamente posicionados para facilitar a manutenção.
Sistemas Transportadores — Controle de velocidade suave e torque estável para acionamentos por correia e linhas de embalagem.
Maquinário Alimentício e Farmacêutico — Aparência limpa e caixa anticorrosiva adequada para ambientes higiênicos.
Automação e Robótica — Tamanho compacto e alta densidade de torque para módulos de posicionamento ou rotativos.
Mecanismos de portão/elevação — A capacidade de travamento automático integrada evita o retrocesso em cargas verticais.
Máquinas têxteis/de impressão/embalagem — Operação estável sob carga média contínua.
Q1. O que significa 'NMRV050'?
O '50' refere-se à distância central (50 mm) entre o sem-fim e os eixos da roda sem-fim. Define o tamanho físico e a capacidade de torque da caixa de engrenagens.
Q2. O NMRV050 é compatível com motores IEC?
Sim. Ele pode ser conectado diretamente a motores com flange IEC B5 ou B14 (tamanhos de carcaça 63 ~ 80) por meio de placas adaptadoras padrão.
Q3. Qual é o lubrificante recomendado?
Use óleo sintético para engrenagens sem-fim (ISO VG 220 ou 320) para temperaturas ambientes –15 ~ +50 °C. A unidade é pré-cheia para operação normal.
Q4. Ele pode ser montado verticalmente?
Sim. O NMRV050 suporta todas as orientações de instalação (AS, BS, VS, PS). Garanta a ventilação adequada e o ajuste do nível de óleo quando montado verticalmente.
Q5. Qual é o recurso de travamento automático?
Devido à geometria do sem-fim à roda, o movimento reverso é naturalmente restringido, evitando o retrocesso – útil para sistemas de elevação e retenção de posição.

