모터 동력만으로 기어박스의 크기를 정확하게 조정할 수 있습니까?
HB 산업용 기어박스는 토크, 비율, 듀티 및 장착 조건도 일치해야 합니다.
이 기사에서는 이러한 요소를 계산하는 방법과 중부하 작업에 적합한 기어박스를 선택하는 방법을 알아봅니다.
올바른 HB 산업용 기어박스 크기 조정은 구동 기계부터 시작해야 합니다.
카탈로그 모델을 선택하여 시작하지 마십시오. 먼저 기어박스가 실제로 전송해야 하는 내용을 정의합니다.
구동 장비를 식별하는 것부터 시작하십시오.
컨베이어, 분쇄기, 믹서, 밀, 호이스트 또는 크레인이 될 수 있습니다. 이러한 기계는 매우 다른 부하 패턴을 생성할 수 있습니다.
먼저 정상 작동 부하를 기록하십시오.
그런 다음 시작 토크, 최대 토크, 충격 부하 및 제동 이벤트를 식별합니다. 또한 운영 시간과 시간당 시작을 기록합니다.
컨베이어는 상대적으로 안정적인 토크로 작동할 수 있습니다.
분쇄기는 갑작스러운 충격 하중을 경험할 수 있습니다. 리프팅 시스템은 높은 시동 요구 사항을 생성할 수도 있습니다.
이는 동일한 모터에 다른 기어박스 크기가 필요한 이유를 설명합니다.
H/B 헤비듀티 기어박스는 일반적으로 광업, 시멘트, 야금, 리프팅 및 자재 취급 장비에 적용됩니다.
출력 토크는 가장 중요한 크기 매개변수 중 하나입니다.
다음과 같은 일반적인 관계를 사용하세요.
토크(Nm) = 9550 × 출력(kW) ¼ 속도(rpm)
구동 샤프트에 100rpm에서 75kW가 필요하다고 가정합니다.
이론적인 작동 토크는 대략 다음과 같습니다.
9550 × 75 ¼ 100 = 7,162.5Nm
이 값은 작동 토크만 나타냅니다.
여전히 최대 부하와 필수 서비스 요소를 고려해야 합니다.
설계 토크 = 작동 토크 × 서비스 팩터
올바른 서비스 요소는 기어박스 제조업체의 선택 표에서 나와야 합니다.
이는 부하 유형, 작동 시간, 시동 빈도, 관성 및 충격 강도에 따라 다릅니다.
팁 : 계산된 작동 토크만 사용하여 기어박스를 승인하지 마십시오.
다음으로 필요한 HB 산업용 기어박스 비율 선택을 계산합니다..
사용:
기어비 = 입력 속도 ¼ 필요한 출력 속도
예를 들어 모터가 1,500rpm으로 작동한다고 가정합니다.
기계에 100rpm이 필요한 경우:
기어비 = 1500 ¼ 100 = 15
따라서 이론적 요구 사항은 약 15:1입니다.
그런 다음 사용 가능한 표준 비율을 검토해야 합니다.
가장 가까운 카탈로그 비율이 15.5인 경우 실제 출력 속도를 다시 계산하십시오.
출력 속도 = 1500 ¼ 15.5 ≒ 96.8rpm
이 결과가 구동 장비에 적합한지 확인하십시오.
비율이 높을수록 일반적으로 출력 속도가 낮아집니다. 또한 사용 가능한 출력 토크도 증가합니다.
그러나 비율은 토크 및 열 제한과 독립적으로 선택되어서는 안 됩니다.
이제 기어박스 용량과 비교하여 모터 출력을 확인하십시오.
충분한 토크 등급의 기어박스에도 여전히 입력 전력 제한이 있을 수 있습니다.
등급은 입력 속도에 따라 변경될 수도 있습니다.
광고된 최대 전력이 모든 모델에 적용된다고 가정하지 마십시오.
휴케 H&B 시리즈 고전력 감속기는 H 및 B 구성을 모두 포괄합니다.
HUAKE는 4~5000kW의 H 시리즈 범위를 나열합니다. 명시된 토크 범위는 2–900 kNm입니다. 비율 범위는 1.25~450입니다.
B 시리즈 장치의 경우 HUAKE는 2.8~3000kW를 나열합니다. 5.8~900kNm 토크와 5~400의 비율이 명시되어 있습니다.
이 범위는 전체 시리즈를 설명합니다.
모델별 선택 데이터를 대체해서는 안 됩니다.
HB 기어박스 서비스 요소 선택은 실제 작동 심각도를 설명합니다.
원활한 연속 하중은 반복되는 충격 하중과 다릅니다.
고려하다:
일일 운영시간
시간당 시작
반전 주파수
가속
제동
충격 하중
구동 기계 관성
공칭 토크가 충분한 기어박스라도 크기가 작을 수 있습니다.
이는 실제 서비스 요소가 무시될 때 발생합니다.
서비스 요소 정의는 기어박스 제조업체마다 다를 수도 있습니다.
최종 크기 조정 시 선택한 공급업체의 엔지니어링 테이블을 사용하십시오.
다음으로 전송 배열을 식별합니다.
H 시리즈 기어박스는 일반적으로 평행축 헬리컬 기어 쌍을 사용합니다. B 시리즈 장치는 직각 전달을 위해 헬리컬 기어와 나선형 베벨 기어를 사용합니다.
후아케의 H 시리즈 H1SH5 기어박스는 다양한 입력 및 출력 구성을 지원합니다.
사용 가능한 출력에는 중실 샤프트, 중공 샤프트, 스플라인 샤프트 및 수축 디스크 배열이 포함됩니다.
직각 레이아웃의 경우 B 시리즈 B3HH6 기어박스는 나선형 및 나선형 베벨 기어 쌍을 사용합니다.
기계적 토크 용량은 최종 점검이 아닙니다.
기어박스는 연속 작동 중에 열을 발생시킵니다.
입력 속도, 주변 온도, 작동 시간, 오일 레벨, 냉각 조건 모두 온도에 영향을 미칩니다.
장착 위치도 윤활유 분포를 변경합니다.
확인하다:
오일량
윤활 방식
숨쉬는 위치
배수 위치
냉각 요구 사항
유지보수 액세스
기계적으로 적절한 기어박스라도 열적으로는 여전히 크기가 작을 수 있습니다.
출력 속도가 낮을수록 동일한 전달 전력에 대해 더 높은 토크가 생성됩니다.
이 관계는 대형 감속기가 큰 출력 토크를 달성하는 이유를 설명합니다.
항상 피동축의 토크를 계산하십시오.
모터 토크만 사용하지 마십시오.
많은 산업용 기계는 일정한 부하에서 작동하지 않습니다.
컨베이어가 완전히 로드되기 시작할 수 있습니다.
분쇄기에서는 재료 걸림이 발생할 수 있습니다. 호이스트는 매달린 하중을 가속해야 합니다.
이러한 일시적인 조건을 별도로 기록하십시오.
기어박스는 연속 토크와 허용 최대 토크를 모두 견뎌야 합니다.
작동 토크를 알고 나면 검증된 서비스 계수를 적용하십시오.
예를 들어:
작동 토크: 7,000Nm
예시적인 서비스 요소: 1.5 [검증 필요]
설계 토크:
7,000 × 1.5 = 10,500Nm
1.5 값은 단지 예시일 뿐입니다.
최종 선정 시에는 제조사의 실제 인자를 활용하세요.
토크는 출력 샤프트에 작용하는 유일한 힘이 아닙니다.
벨트와 스프로킷은 방사형 하중을 생성할 수 있습니다.
일부 기어와 구동 시스템은 축 추력을 생성합니다.
이러한 힘은 샤프트와 베어링 수명에 영향을 미칩니다.
항상 허용 가능한 외부 샤프트 하중을 확인하십시오.
실제 모터 속도부터 시작하십시오.
그런 다음 필요한 기계 속도를 정의합니다.
입력 rpm을 목표 출력 rpm으로 나눕니다.
이는 이론적 감속비를 제공합니다.
기어박스 카탈로그는 일반적으로 표준 비율을 제공합니다.
가장 가까운 적절한 비율을 선택하십시오.
그런 다음 실제 출력 속도를 다시 계산하십시오.
선택한 비율은 프로세스 속도와 토크 요구 사항을 모두 충족해야 합니다.
비율이 매우 크면 추가 감소 단계가 필요할 수 있습니다.
스테이지가 많을수록 기어박스 크기와 복잡성이 증가할 수 있습니다.
또한 효율성과 열 발생에도 영향을 미칠 수 있습니다.
최종 승인 전에 공급업체의 검증된 비율 차트를 사용하세요.
최종 비율을 선택한 후 토크를 다시 계산하십시오.
효율성도 고려해야합니다.
예상 출력 토크 ≒ 9550 × 출력 전력 ¼ 출력 속도
다양한 기어박스 크기의 최대 카탈로그 값을 혼합하지 마십시오.
75kW 모터에는 항상 동일한 감속기가 필요한 것은 아닙니다.
하나의 애플리케이션이 500rpm 출력으로 실행될 수 있습니다.
다른 것에는 30rpm만 필요할 수도 있습니다.
출력 토크 요구 사항은 크게 다릅니다.
실제 입력 속도에서 허용 입력 전력을 확인하십시오.
또한 선택한 비율과 기어박스 크기를 확인하십시오.
따라서 모터 kW는 유일한 매개변수가 아닌 하나의 선택 매개변수여야 합니다.
일부 에너지는 기어링과 베어링을 통해 손실됩니다.
사용:
출력 전력 ≒ 입력 전력 × 기어박스 효율
최종 효율성은 모델별 기술 문서에서 나와야 합니다.
모터가 클수록 기어박스가 더 큰 과부하에 노출될 수 있습니다.
커플링과 피동축도 점검하십시오.
고관성 시동에는 추가적인 주의가 필요합니다.
팁: 모터 출력을 높이더라도 기어박스 안전 여유가 자동으로 증가하지 않습니다.
H 시리즈 장치는 평행축 변속기에 적합합니다.
B 시리즈 구성은 직각 전송을 지원합니다.
기계 레이아웃에 맞는 배열을 선택하십시오.
주문하기 전에 장착 방향을 정의해야 합니다.
샤프트 높이와 기초 공간을 확인하십시오.
또한 커플링 위치와 서비스 접근을 확인하십시오.
방향을 변경하면 내부 오일 분포가 변경됩니다.
베어링과 기어는 서로 다른 오일 레벨에 있을 수 있습니다.
브리더 및 배수 위치도 조정이 필요할 수 있습니다.
윤활 요구 사항을 검토하지 않고 설치된 기어박스를 회전하지 마십시오.
수직 장착 또는 고속 작동으로 인해 열 동작이 변경될 수 있습니다.
까다로운 애플리케이션에는 팬이나 외부 냉각이 필요할 수 있습니다.
항상 실제 작동 조건에서 열용량을 확인하십시오.
풀리, 스프로킷, 드럼 및 기어는 추가적인 샤프트 힘을 생성합니다.
베어링 및 샤프트 한계와 비교하십시오.
지속적인 작동은 간헐적인 사용과 다른 열 수요를 생성합니다.
시작과 중지는 기계적 스트레스도 증가시킵니다.
임무 설명에 후진 및 제동을 포함하십시오.
먼지, 습기, 열, 추위 및 부식은 기어박스 수명에 영향을 미칠 수 있습니다.
실내 또는 실외 작동을 지정합니다.
또한 주변 온도와 오염 수준도 보고합니다.
일부 응용 분야에서는 진동이 적거나 안정적인 위치 지정이 필요합니다.
HUAKE는 자사의 HB 기어박스가 연삭 원통형 및 나선형 베벨 기어를 사용한다고 명시합니다. 하우징 디자인은 또한 소음을 줄이고 열 방출을 개선하는 것을 목표로 합니다.
모델별 성능은 조달 전에 확인해야 합니다.
모터 전력은 출력 토크를 정의하지 않습니다.
항상 속도 및 하중 계산을 포함하십시오.
기어박스는 안정적인 작동을 유지하지만 시동 중에는 실패합니다.
가속, 제동, 충격 부하를 확인하세요.
가까운 카탈로그 비율은 여전히 기계 속도를 변경할 수 있습니다.
항상 실제 rpm을 다시 계산하십시오.
장착은 설치 형상보다 더 많은 영향을 미칩니다.
이는 윤활, 냉각 및 유지 관리 접근에 영향을 미칩니다.
완전한 문의를 통해 보다 빠르고 정확한 선택이 가능합니다.
제공:
| 카테고리 | 필수정보 |
|---|---|
| 모터 | 출력, rpm, 모터 유형, 시동 방법 |
| 기계 | 컨베이어, 분쇄기, 분쇄기, 호이스트, 믹서 또는 기타 장비 |
| 짐 | 구동 토크, 기동 토크, 피크 토크 |
| 속도 | 필요한 출력 rpm |
| 의무 | 일일 시간, 시간당 시작, 반전 |
| 설치 | 수평, 수직, 평행 또는 직각 |
| 샤프트 | 솔리드, 중공, 스플라인, 수축 디스크 요구 사항 |
| 환경 | 온도, 먼지, 습기, 실외 조건 |
| 냉각 | 자연, 팬 또는 외부 냉각 요구 사항 |
HUAKE의 리뷰도 볼 수 있습니다. 기어박스 제품군을 모두 확인하세요 . 문의를 보내기 전에
제품 포트폴리오에는 나선형, 베벨, 유성, 웜, 사이클로이드 및 원통형 감속기가 포함됩니다.
| 사이징 항목 | 확인 사항 |
|---|---|
| 모터 파워 | 정격kW |
| 입력 속도 | 모터 회전수 |
| 출력 속도 | 필요한 기계 rpm |
| 비율 | 입력 rpm ¼ 출력 rpm |
| 작동 토크 | 연속 구동 부하 |
| 피크 토크 | 시동 및 충격 부하 |
| 서비스 요소 | 제조업체별 값 |
| 장착 유형 | 평행, 직각, 수평, 수직 |
| 외부 하중 | 방사형 및 축방향 힘 |
| 열적 조건 | 주변 온도 및 듀티 |
| 매끄럽게 하기 | 오일 종류, 수량, 방향 |
| 샤프트 구성 | 솔리드, 중공, 스플라인, 수축 디스크 |
올바른 HB 산업용 기어박스 크기를 조정 하려면 토크, 비율, 동력, 서비스 요소 및 장착 점검이 필요합니다. 적절한 선택은 과부하, 과열 및 조기 마모를 줄이는 데 도움이 됩니다.
HUAKE Gearbox는 견고한 H 및 B 시리즈 산업용 기어박스를 제공합니다. 광범위한 비율, 토크, 출력 및 장착 옵션은 광산, 시멘트, 리프팅 및 기타 까다로운 응용 분야에서 안정적인 전송을 지원합니다.
A: HB 산업용 기어박스는 산업용 기계에 강력한 속도 감소 및 토크 전달 기능을 제공합니다.
A: HB 산업용 기어박스 크기를 조정하십시오. 토크, 비율, 동력, 서비스 팩터 및 장착 요구 사항을 사용하여
A: 충격 부하, 작동 시간, 시동 및 작업 심각도에 따라 기어박스 크기를 조정합니다.
A: 모터 입력 속도를 필요한 출력 속도로 나눕니다.
A: 가격은 토크 용량, 비율, 출력 등급, 장착 유형 및 사용자 정의에 따라 다릅니다.
A: 일반적인 원인으로는 과부하, 윤활 불량, 잘못된 장착 또는 냉각 부족 등이 있습니다.
